Συμπίεστες βίδες περιστροφής με έγχυση πετρελαίου
ΓΚΑ 75 VSD iPM
Κάντε κλικ για να ανοίξετε τον κατάλογο μας:ΓΑ7-90VSD_IPM_wuxi_EN.pdf
Μόνο ο πρωτοπόρος των συμπιεστών μεταβλητής ταχύτητας μπορεί να σας δώσει πραγματική εξοικονόμηση ενέργειας VSD. Χάρη στο καινοτόμο σύστημα κίνησης και τον υψηλής τεχνολογίας μετατροπέα Neos,ένα Atlas Copco GA 75 VSD iPM σας παρέχει εξοικονόμηση ενέργειας έως και 35% για μια πιο βιώσιμη παραγωγή και σημαντικά χαμηλότερα λειτουργικά κόστη.
GA 75 VSDiPM Ευφυές έλεγχο, μεγαλύτερη εξοικονόμηση ενέργειας
Μηχανή με εσωτερικό μόνιμο μαγνήτη (iPM)
• Πολύ υψηλή απόδοση: ισούται με τα πρότυπα IE4
• Η ειδική σχεδίαση των καναλιών πετρελαίου καθιστά την ψύξη πιο αποδοτική
• Επίπεδο προστασίας κινητήρα IP66, Επίπεδο μόνωσης H
• Μηχανή ψύξης με λάδι, χωρίς να απαιτείται ανεμιστήρας ψύξης
Στοιχείο
• Κατασκευάστηκε από την Atlas Copco
• Αξιόπιστος, υψηλής απόδοσης και αθόρυβος
Τύπος κινητήρα Premium
• Αξιόπιστη άμεση κίνηση
• Όλυμα σφράγισης και ψυχρός κινητήρας
Κλασικό σύστημα ψύξης
• Διαχωρισμός ελαίου/αποψύκτη
• Το ψυγείο W-fin είναι αξιόπιστο σε σκληρές συνθήκες
• Ο άξονας ανεμιστήρας βελτιώνει την απόδοση του ψυκτικού
• Η χαμηλότερη θερμοκρασία εξασφαλίζει αποτελεσματική λειτουργία
Σκληρό φίλτρο/διαχωριστικό ελαίου
• Ενσωματωμένη βαλβίδα παράκαμψης με το φίλτρο ελαίου
• Σχεδιασμός περιστροφής, εύκολη συντήρηση
Ελέγχος αφής Elektronikon®
• Ενσωματωμένοι έξυπνοι αλγόριθμοι μειώνουν την πίεση του συστήματος και την κατανάλωση ενέργειας
• Διατίθενται τηλεχειριστήριο, έξοδος συναγερμού, σχέδιο συντήρησης, διάγνωση δικτύου
• Ενσωματωμένη εξ αποστάσεως διάγνωση Smartlink για την κατανόηση της κατάστασης του συστήματος σε πραγματικό χρόνο
Καινοτόμος Neos InverterΚατάλληλο για GA75VSDIPM)
• Ο μετατροπέας που σχεδιάστηκε εσωτερικά από την Atlas Copco, ελέγχει τώρα επίσης τους κινητήρες iPM
• Προστασία IP5x
• Σκληρό περίβλημα από αλουμίνιο για απρόσκοπτη λειτουργία στις πιο δύσκολες συνθήκες
• Λιγότερα εξαρτήματα: συμπαγή, απλή και εύκολη στη χρήση
Τεχνικές προδιαγραφές:
| Τύπος |
Εργασιακή πίεση |
FAD |
Δύναμη κινητήρα |
Ασύρματα |
Βάρος |
Αποκλεισμός |
| Διάταξη (ε) |
psig |
Α/ο |
m3/min |
Cfm |
kW |
ιπ |
dB (A) |
χιλιόγραμμο |
| GA 75 VSDiPM |
4 |
58 |
43.1-226.0 |
2.59-13.56 |
91.3-478.9 |
75 |
100 |
73 |
990 |
G2 1/2" |
| 7 |
102 |
42.1-225.0 |
2.53-13.50 |
89.2-476.8 |
75 |
100 |
73 |
990 |
| 10 |
146 |
40.9-205.4 |
2.45-12.32 |
86.7-435.2 |
75 |
100 |
73 |
990 |
| 12.5 |
181 |
45.7-174.3 |
2.75-10.46 |
96.8-369.3 |
75 |
100 |
73 |
990 |
*Οι παράμετροι απόδοσης της μονάδας μετρούνται σύμφωνα με το πρότυπο ISO1217, παράρτημα Γ, και μετρούνται το 2009.
**Το επίπεδο θορύβου μετριέται σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 2151 και ISO 9614 και το σφάλμα είναι 3 db (A).
Όροι αναφοράς:
- Απόλυτη πίεση εισόδου 1 bar/14.5 psi.
- Θέρμανση αέρα 20°C/ 68°F.
Μέγεθος:
| |
L ((mm) |
W(mm) |
H(mm) |
| ΓΚΑ 75 VSD IPM |
1680 |
1221 |
1980 |
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
